Shanghai Tankii Alloy Material Co.,Ltd

Material Co., Ltd de la aleación de Shangai Tankii

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Aleación suave Fecral 0cr20al5 de Nicr de la resistencia de la hoja para las placas calientes superiores de cristal

Aleación suave Fecral 0cr20al5 de Nicr de la resistencia de la hoja para las placas calientes superiores de cristal

    • Soft Foil Resistance Nicr Alloy Fecral 0cr20al5 For Glass Top Hot Plates
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    Datos del producto:

    Lugar de origen: Shanghai, China
    Nombre de la marca: TANKII
    Certificación: ISO9001:2008
    Número de modelo: 0Cr20Al5

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: 20 KG
    Precio: To negotiate
    Detalles de empaquetado: Bobina, cartón, caja de la madera contrachapada con la película plástica según sus requisitos
    Tiempo de entrega: 15-30 Días
    Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union, Paypal
    Capacidad de la fuente: 30+TON+MONTH
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    Descripción detallada del producto
    Composición química: Aluminio ferro del cromo El por ciento material principal: Cr el 20%, Al el 5%
    Tamaño: Como disposiciones aduaneras envío: Por el aire, por el mar, por expreso
    Puerto: Shanghai, China superficie: Recocido, liso, suavidad

    Aleación suave Fecral 0cr20al5 de Nicr de la resistencia de la hoja para las placas calientes superiores de cristal

     

    Descripción detallada: 

    La aleación del ferrocromo es producida en el comercio de la cromita por reations silicotheric o aluminotérmicos y metal del cromo asando y lixiviando los procesos seguidos por la reducción con el carbono y entonces el aluminio. El metal del cromo está de elevado valor para su altas resistencia y dureza a la corrosión. Un desarrollo importante en la producción de acero era el descubrimiento que el acero se podría hacer altamente resistente a la corrosión y a la descoloración añadiendo el cromo metálico al acero inoxidable de la forma. La galjanoplastia del acero inoxidable y de cromo (que electrochapa con el cromo) junto comprende el 85% del uso comercial.

     

    Una aleación ultrabaja del ferrocromo del carbono y un proceso de producción titanium

    CAMPO

    : La actual invención se relaciona con una aleación titanium del ferrocromo con poco carbono usada como fundición de acero del transporte de la materia prima, pertenece al campo de la ingeniería de la metalurgia, particularmente conveniente para un método de producción ultrabajo de la aleación y del titanio del ferrocromo del carbono de la fundición de acero particularmente de alta calidad del transporte.

     

    Técnica del fondo

    : Se sabe, porque apoyando el eje y los transportes impulsores se sujetan a la industria fabril mecánica de las piezas de la carga, de maquinaria y de equipo que está en piezas que llevan comunes, usando las cantidades enormes consumidas. El funcionamiento del transporte afectará directamente a la calidad del equipo mecánico, y la calidad del transporte se hace sobre todo de las propiedades materiales de acero del transporte determinadas. Con el desarrollo rápido de la industria del transporte de China, la demanda para el número de acero de alta calidad del transporte tiene propiedades excelentes también está aumentando. Conocemos eso: el acero ordinario del transporte es el uso de titanio-contener cantidades más bajas de ferrocromo con poco carbono como la materia prima del titanio de la fundición, materia prima titanium que el contenido titanium de las impurezas perjudiciales afecta directamente a la calidad del acero, indicadores técnicos del ferrocromo con poco carbono de un transporte importante las impurezas dañinas bajo la forma de TiO2 son titanio distribuido en el material de acero del transporte, dañará la estructura cristalina del acero del transporte dando por resultado una disminución sustancial en resistencia de desgaste y fuerza mecánica. Así, la cantidad de titanio requirió el punto bajo titanium bajo del ferrocromo del alto-carbono que contenía como sea posible, que está de condiciones básicas de la materia prima de la fundición de acero de alta calidad del transporte. Por ahora, se utiliza en la producción “control de la ferroaleación de la reducción” para producir un producto con poco carbono del ferrocromo para fundir una materia prima del transporte de acero titanium, él es la opción de un mineral titanium bajo del cromo como materia prima, coque como reductor, en el horno de arco sumergido para fundir y la escoria controlando la cantidad de tipo seleccionado del reductor. Sin embargo, tal control que reduce la cantidad “de tecnología de proceso de la reducción del control” allí es las desventajas técnicas siguientes: Primero, es mientras que controla a la cantidad de reductor para minimizar la reducción de la materia de base titanium, perceptiblemente reducirá y restaurará los elementos principales del cromo de modo que el contenido de Cr2O3 en la escoria aumente, para reducir la producción usando la recuperación del cromo; fundición en segundo lugar de su consumo del poder más elevado, altos costes de producción; tercero, produce el contenido titanium de un producto con poco carbono del ferrocromo puede el titanio 0,02% el ∽0.05% alcanzar un nivel inferior, él puede ser utilizada generalmente solamente como materia prima de la fundición de acero del transporte llano, los requisitos para la producción de contenido titanium bajo de 0,02% productos el ∽0.03% con poco carbono del ferrocromo de titanio, porque la tecnología es difícil a la producción real estable controlada, sus productos que la tarifa del paso era el 60%, y un fuerte aumento en el coste de producción seguirá. Así, “el método actual de la reducción del control” no puede producir productos ultrabajos de la aleación del ferrocromo del carbono del titanio, el contenido titanium es menos de 0,02% de fundición de acero del transporte de alta calidad requerida.

     

     

    Composición química y propiedades principales de la aleación de FeCrAl

    Composición química y propiedad principal de la aleación de la resistencia del FE-Cr-Al
    Grado de las propiedades 1Cr13Al4 0Cr25Al5 0Cr21Al6 0Cr23Al5 0Cr21Al4 0Cr21Al6Nb 0Cr27Al7Mo2
    Composición química principal
    (%)
    Cr 12.0-15.0 23.0-26.0 19.0-22.0 22.5-24.5 18.0-21.0 21.0-23.0 26.5-27.8
    Al 4.0-6.0 4.5-6.5 5.0-7.0 4.2-5.0 3.0-4.2 5.0-7.0 6.0-7.0
    Re oportuno oportuno oportuno oportuno oportuno oportuno oportuno
    FE Bal. Bal. Bal. Bal. Bal. Bal. Bal.

     

     

     

     

     

     
    Nb0.5 Mo1.8-2.2
    Temperatura máxima del servicio continuo (Oc) 950 1250 1250 1250 1100 1350 1400
    Resisivity 20oC (Ωmm2/m) 1,25
    ±0.08
    1,42
    ±0.06
    1,42
    ±0.07
    1,35
    ±0.07
    1,23
    ±0.07
    1,45
    ±0.07
    1,53
    ±0.07
    Densidad (g/cm3) 7,4 7,1 7,16 7,25 7,35 7,1 7,1
    Conductividad termal 52,7 46,1 63,2 60,2 46,9 46,1 45,2
    (@oC del KJ/m@h)
    Coeficiente de la extensión termal (α×10-6/oC) 15,4 16 14,7 15 13,5 16 16
    Punto de fusión aproximado (Oc) 1450 1500 1500 1500 1500 1510 1520
    Resistencia a la tensión (N/mm2) 580-680 630-780 630-780 630-780 600-700 650-800 680-830
    Alargamiento (%) >16 >12 >12 >12 >12 >12 >10
    Variación de la sección 65-75 60-75 65-75 65-75 65-75 65-75 65-75
    Tarifa del encogimiento (%)
    En varias ocasiones frecuencia de la curva (F/R) >5 >5 >5 >5 >5 >5 >5
    Dureza (H.B.) 200-260 200-260 200-260 200-260 200-260 200-260 200-260
    Tiempo de servicio continuo no ≥80/1300 ≥80/1300 ≥80/1300 ≥80/1250 ≥50/1350 ≥50/1350
    Estructura micrográfica Ferrita Ferrita Ferrita Ferrita Ferrita Ferrita Ferrita
    Propiedad magnética Magnético Magnético Magnético Magnético Magnético Magnético Magnético

     

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